より小さなスペースでより多くの熱を得る方法：モバイル型ガラス修理の秘密
もし、車の狭い場所にヒーターブラケットを取り付けようとしたことがあるなら、その苦労は理解できるでしょう。十分な熱を得るためには力が必要ですが、装置を配置するスペースが不足しているのです。
通常の赤外線ランプでは、これに対応することはできません。十分に熱くならないか、あるいはガラスを適切な温度にするために、車体の他の部分が損傷してしまいます。
だからこそ、私たちは二重管式の赤外線素子を使用しているのです。
なぜ二重管式が有効なのか
要するに、1つの石英管の中に2本のフィラメントを入れることで、表面から放出される熱量を倍増させることができるのです。そして、装置のサイズを大きくする必要はありません。
重要なのは密度です。1平方インチあたりの熱量が大幅に増えるため、樹脂の硬化が速くなります。車体の複雑な形状の中で作業を行う場合、単に大きなランプを買うわけにはいきません。既存のランプをより効率的に使うしかありません。これこそが、小型でありながら高い性能を実現する唯一の方法です。
電力とスペースの問題
現実的に考えると、現場では必ずしも安定した電源が得られるわけではありません。電圧も不安定です。私たちは、このような変動に対応できるようにこの素子を設計しました。そうすれば、作業途中でフィラメントが壊れるという事態を避けることができます。
装置がコンパクトなため、熱をガラスのすぐ近くに届けることができます。しかし注意が必要です。このように集中した熱は、ブラケット自体に大きなダメージを与える可能性があります。耐熱性のあるマウントを使わないと、筐体が変形してしまいます。信じてください、変形した枠を直すのは大変な作業です。
実際の環境での利用
私たちは、手間をかけたくない人のためにこれらを設計しました。スライド式の接続端子を好むか、ワイヤー接続を好むかに関わらず、これらはそのまま交換可能です。
もし管が壊れても、簡単に交換すれば済みます。1つの部品が壊れただけで、ブラケット全体を再作成する必要はありません。
また、巨大な単一管式のランプと同じ熱量を、はるかに小さいサイズで得られるため、キットは持ち運びしやすくなります。荷物を運ぶ時間を減らし、修理を早く終わらせることができます。